GALERIE
PHOTOS
Mise en service
Octobre 2023
La réalisation de la bretelle Schloesing est un enjeu majeur pour la Ville et la Métropole. Cette extension au Tunnel Prado Carénage doit permettre le passage de le ligne 3 du tramway au niveau de la place Ferrié pour mieux desservir les quartiers Sud et Est de la ville et assurer la desserte du secteur de la ZAC de la Capellette. Le passage de la circulation par voie souterraine permettra de développer les mobilités douces en surface.
La liaison souterraine se raccorde au tunnel Prado Sud sous le Parc du 26ème Centenaire, longe l’avenue Jules Cantini à l’intérieur du Parc, passe sous la place du Général Ferrié et débouche sur le boulevard Schloesing. D’une longueur totale de 845 mètres de long, la bretelle Schloesing se divise en 2 parties : d’un côté, elle intègre 360 m d’ouvrage existant du tunnel Prado Sud, de l’autre, elle nécessite la construction d’une tranchée couverte de 485 m de long.
La Métropole d’Aix-Marseille Provence a confié à la Société Marseillaise du Tunnel Prado Carénage (SMTPC), dans le cadre du contrat de concession qu’elle détient, la maîtrise d’ouvrage du projet.
La SMTPC finance l’investissement global de près de 100 millions d’euros et prend à sa charge la conception, la construction, l’entretien, la maintenance et l’exploitation de l’infrastructure.
La bretelle Schlœsing sera gratuite pour les usagers qui l’emprunteront. En contrepartie de l’investissement, la durée du contrat de concession de la SMTPC a été prolongée de 7 ans et 4 mois jusqu’en 2033. La Commission Européenne a autorisé la réalisation de la bretelle Schlœsing le 21 novembre 2019 marquant ainsi l’entrée en vigueur de l’avenant au contrat de concession.
La SMTPC a confié à un groupement d’entreprises la conception et la réalisation des travaux qu’elle finance :
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- Autorité concédante : Métropole Aix-Marseille Provence (MAMP)
- Concessionnaire et maître d’ouvrage : Société Marseillaise du Tunnel Prado Carénage (SMTPC)
- Groupement concepteur – constructeur (GCC) : GTM Sud (mandataire), Eiffage Génie Civil, Eiffage Energie Système, Santerne
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Les travaux ont débuté en mai 2020 pour une durée prévisionnelle d’environ 38 mois. La bretelle Schloesing sera mise en service en octobre 2023.
un projet
Bénéfique
apaisement du trafic en surface
Le boulevard Schloesing et la Place Ferrié sont saturés matin et soir. En heure de pointe, les niveaux de trafic relevés sont très importants. Cette liaison souterraine bidirectionnelle permettra de raccorder le boulevard Schloesing à l’A50 et au tunnel Prado Sud, gratuitement, de fluidifier le trafic et d’apaiser la circulation en surface.
une meilleure qualité de vie
Le projet va permettre une amélioration de la qualité de l’air le long des boulevards Rabatau, Schloesing et Cantini. Des dispositifs de protection phonique seront installés sur les trémies d’entrée/sortie Schloesing et dans la section ouverte au dessus du Jarret afin de protéger les riverains du bruit induit par la nouvelle infrastructure.
un parc revégétalisé et réaménagé
Le parc du 26ème Centenaire est un îlot de fraîcheur en zone urbaine dense. Cet espace vert sera réaménagé pour qu’il retrouve à l’issue du chantier, toutes ses fonctionnalités.
SMTPC s’est appuyé sur l’expertise du cabinet d’architecture marseillais Tangram pour mener les études paysagères.
développement des mobilités douces
Ce projet est la première étape d’un vaste programme d’aménagement du grand secteur Est de Marseille. Il va modifier le fonctionnement urbain du quartier et le cadre de vie des riverains et des usagers. L’objectif est de transformer progressivement ce noeud routier saturé qui génère du bruit et de la pollution en une entrée urbaine qui fera la part belle aux mobilités douces.
Planning prévisionnel
21 Novembre 2019
Autorisation de la Commission Européenne pour réaliser la Bretelle Schloesing, entrée en vigueur du contrat de concession.
mai 2020
Démarrage du chantier, travaux de mise en configuration dans le Parc du 26ème Centenaire et sur le boulevard Cantini.
mai 2020 a mi 2023
Travaux de terrassement, de génie-civil et installation des équipements.
ete 2021
Enlèvement des passerelles sur la Place Ferié.
1er semestre 2023
Requalification, et aménagement paysager dans le Parc du 26ème Centenaire.
Octobre 2023
Mise en service.
TRAMWAY ET BRETELLE SCHLOESING
Un projet deux en un
L’extension vers le nord et le sud de la ligne 3 du tramway de Marseille, permettra de relier la cité La Castellane à la résidence de la Rouvière, en passant par le lycée Saint-Exupéry, Arenc et la place Castellane qui sera semi-piétonnisée.
