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La Bretelle Schloesing

                                                                                                                                                                                                                                           

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Informations chantier

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Le projet

La réalisation de la bretelle Schloesing est un enjeu majeur pour la Ville et la Métropole. Cette extension au Tunnel Prado Carénage doit permettre le passage de le ligne 3 du tramway au niveau de la place Ferrié. Cette bretelle permettra de mieux desservir les quartiers Sud et Est de la ville et assurera la desserte du secteur de la ZAC de la Capellette. Le passage de la circulation par voie souterraine permettra d’apaiser la circulation et de développer les mobilités douces en surface.

La liaison souterraine se raccorde au tunnel Prado Sud sous le Parc du 26ème Centenaire, longe l’avenue Cantini à l’intérieur du Parc, passe sous la place du Général Ferrié et débouche sur le boulevard Schloesing.

La Commission Européenne a autorisé la réalisation de la bretelle Schlœsing le 21 novembre dernier marquant ainsi l’entrée en vigueur du contrat de concession.

un projet

Bénéfique

apaisement du trafic en surface

Le boulevard Schloesing et la Place Ferrié sont saturés matin et soir. En heure de pointe, les niveaux de trafic relevés sont très importants. Cette liaison souterraine bidirectionnelle permettra de raccorder le boulevard Schloesing à l’A50 et au tunnel Prado Sud, gratuitement.

 

une meilleure qualité de vie

Le projet va permettre une amélioration de la qualité de l’air le long des boulevards Rabatau, Schloesing et Cantini. Des dispositifs de protection phonique seront installés sur les trémies d’entrée/sortie Schloesing et dans la section ouverte au dessus du Jarret afin de protéger les riverains du bruit induit par la nouvelle infrastructure.

un parc revégétalisé et réaménagé

Le parc du XXVIème Centenaire – mis à contribution pendant la durée des travaux – est un îlot de fraîcheur en zone urbaine dense, il est donc important de réaménager cet espace vert pour qu’il retrouve à l’issue du chantier, toutes ses fonctionnalités. 

Nous nous sommes appuyés sur l’expertise du cabinet d’architecture marseillais Tangram pour mener les études paysagères. A la fin des travaux, le parc sera remis en état, revégétalisé et les arbres coupés seront replantés.

développement des mobilités douces

Ce projet est la première étape d’un vaste programme d’aménagement du grand secteur Est de Marseille. Il va modifier le fonctionnement urbain du quartier et le cadre de vie des riverains et des usagers. L’objectif est de transformer progressivement ce noeud routier saturé qui génère du bruit et de la pollution en une entrée urbaine qui fera la part belle aux mobilités douces (piétons, pistes cyclables, transports en commun…)

TRAMWAY ET BRETELLE SCHLOESING

Un projet deux en un

L’extension vers le nord et le sud de la ligne 3 du tramway de Marseille, permettra dès 2025 de relier la cité La Castellane à la résidence de la Rouvière, en passant par le lycée Saint-Exupéry, Arenc et la place Castellane qui sera semi-piétonnisée.

Planning prévisionnel

21 Novembre 2019

Autorisation de la Commission Européenne pour réaliser la Bretelle Schloesing, entrée en vigueur du contrat de concession.

mai 2020

Démarrage du chantier, travaux de mise en configuration dans le Parc du 26ème Centenaire et sur le boulevard Cantini.

mai 2020 a mi 2023

Travaux de terrassement, de génie-civil et installation des équipements.

ete 2021

Enlèvement des passerelles sur la Place Ferié.

1er semestre 2023

Requalification, et aménagement paysager dans le Parc du 26ème Centenaire.

ete 2023

Mise en service.