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Actualités chantier01 I 06 I 2022
Mois de juin 2022
A partir du 8 juin, une nouvelle phase de travaux de palplanches démarre qui devrait durer un mois environ. Cette technique consiste à insérer des panneaux métalliques dans le sol par vibrofonçage puis par battage (à l’aide d’un marteau).
Les rideaux de palplanches sont des parois composées d’éléments préfabriqués, enfoncés mécaniquement et verticalement. Les rideaux de palplanches sont réalisés par emboîtement de profilés métalliques. L’utilisation de rideaux de palplanches permet l’édification d’ouvrages de soutènement afin de réaliser un dénivelé de quelques mètres (une dizaine au maximum) dans un espace exigu.
21 I 09 I 2021
nouveaux horaires de chantier
A compter du 21 septembre, les horaires du chantier évoluent. Du lundi au jeudi, le chantier sera en activité de 7h30 à 12h00 et de 13h à 16h. de 7h30 à 12h00 et de 13h00 à 15h30, le vendredi.
07 I 06 I 2021
nouveaux horaires de chantier
En raison des fortes chaleurs, à compter du 07/06 les horaires du chantier évoluent. Du lundi au vendredi, le chantier sera en activité de 7h à 15h30 et de 7h à 15h le vendredi.
15 I 03 I 2021
newsletter mars 2021
Retrouvez toute l’actualité du chantier de la Bretelle Schloesing dans la Newsletter du mois de Mars.
15 I 01 I 2021
nouveaux horaires de chantier
En raison des travaux de terrassement et blindage lutécien, le chantier sera en activité de 6h à 22h à partir de mi-janvier et jusqu’à l’été.
23 I 11 I 2020
Nouveaux horaires
A compter du 23 novembre, les horaires de chantier seront les suivants :
– Du lundi au jeudi : 7h30 – 12h / 13h – 16h00
– Vendredi : 7h30 – 12h / 13h – 15h30
23 I 08 I 2021
Démontage des passerelles rabatau
Lundi matin s’achevait le démontage des passerelles Rabatau. Après plus d’un an de préparatifs, 56h de travail non-stop et grâce à une centaine de collaborateurs mobilisés jour et nuit pendant tout le week-end, l’édifice emblématique d’un linéaire de 360m de tabliers et de 400T d’acier a été démantelé.
Une opération coup de poing pour le chantier de la Bretelle Schlœsing dont les travaux de construction permettront d’apaiser le secteur en faisant passer la circulation par voie souterraine et en libérant l’espace en surface pour le passage de la ligne T3 du tramway marseillais.
17 I 12 I 2020
FERMETURE DU CHANTIER POUR LES FÊTES
En raison des fêtes de fin d’année, le chantier sera fermé selon les dates suivantes :
Pour les travaux de Génie Civil :
– Fermeture le 18/12 à 15h30
– Reprise de l’activité le 04/01/21 à 7h30
Pour les travaux sur les réseaux à l’extrémité du Parc :
– Fermeture le 23/12 à 16h
– Reprise de l’activité le 04/01/21 à 7h30
21 I 09 I 2021
nouveaux horaires de chantier
21 I 09 I 2021
nouveaux horaires de chantier
A compter du 21 septembre, les horaires du chantier évoluent. Du lundi au jeudi, le chantier sera en activité de 7h30 à 12h00 et de 13h à 16h. de 7h30 à 12h00 et de 13h00 à 15h30, le vendredi.
07 I 06 I 2021
nouveaux horaires de chantier
En raison des fortes chaleurs, à compter du 07/06 les horaires du chantier évoluent. Du lundi au vendredi, le chantier sera en activité de 7h à 15h30 et de 7h à 15h le vendredi.
15 I 03 I 2021
newsletter mars 2021
Retrouvez toute l’actualité du chantier de la Bretelle Schloesing dans la Newsletter du mois de Mars.
15 I 01 I 2021
nouveaux horaires de chantier
En raison des travaux de terrassement et blindage lutécien, le chantier sera en activité de 6h à 22h à partir de mi-janvier et jusqu’à l’été.
23 I 11 I 2020
Nouveaux horaires
A compter du 23 novembre, les horaires de chantier seront les suivants :
– Du lundi au jeudi : 7h30 – 12h / 13h – 16h00
– Vendredi : 7h30 – 12h / 13h – 15h30
23 I 08 I 2021
Démontage des passerelles rabatau
Lundi matin s’achevait le démontage des passerelles Rabatau. Après plus d’un an de préparatifs, 56h de travail non-stop et grâce à une centaine de collaborateurs mobilisés jour et nuit pendant tout le week-end, l’édifice emblématique d’un linéaire de 360m de tabliers et de 400T d’acier a été démantelé.
Une opération coup de poing pour le chantier de la Bretelle Schlœsing dont les travaux de construction permettront d’apaiser le secteur en faisant passer la circulation par voie souterraine et en libérant l’espace en surface pour le passage de la ligne T3 du tramway marseillais.
17 I 12 I 2020
FERMETURE DU CHANTIER POUR LES FÊTES
En raison des fêtes de fin d’année, le chantier sera fermé selon les dates suivantes :
Pour les travaux de Génie Civil :
– Fermeture le 18/12 à 15h30
– Reprise de l’activité le 04/01/21 à 7h30
Pour les travaux sur les réseaux à l’extrémité du Parc :
– Fermeture le 23/12 à 16h
– Reprise de l’activité le 04/01/21 à 7h30
23 I 10 I 2020
Newsletter
Retrouvez toute l’actualité du chantier dans notre
Newsletter du mois d’Octobre.
18 I 08 I 2020
Nouvelle etape du chantier :
la pose des palplanches
A partir du 24 août, le chantier de la Bretelle Schloesing débutera une nouvelle phase de travaux avec la pose des palplanches. Permettant de réaliser des enceintes étanches servant à retenir le terrain, cette action est réalisée par vibro-fonçage, ce qui la rend bruyante. Prévue sur une plage horaire de 7h30 à 18h30, cette étape du chantier devrait se terminer mi-octobre.
20 I 07 I 2020
les diagnostics archélogogiques ont démarré sur la bretelle schloesing !
Dans le cadre des travaux de la Bretelle Schlœsing, l’Inrap (Institut national de la recherche archéologique préventive) a démarré les diagnostics archéologiques le 15 juillet dernier dans le parc du 26ème Centenaire. Ces opérations prendront fin le 31 juillet prochain.
Le diagnostic archéologique
Avant tout aménagement public ou privé, un diagnostic archéologique doit être mené. Cette intervention est effectuée par l’institut national de recherche archéologique préventive (Inrap).
L’objectif est de vérifier si le terrain recèle des traces d’anciennes occupations humaines susceptibles d’être détruites. Des sondages sont alors effectués sur 5 à 10 % de la surface de terrain concernée par le projet. Le diagnostic archéologique permet de détecter, caractériser, circonscrire et dater les éventuels vestiges archéologiques présents dans le sous-sol.
L’intervention
Le diagnostic consiste en des sondages à intervalles réguliers pour déterminer la présence d’éventuels vestiges. Il s’agit de creuser des tranchées de 1,3 à 3 m de large (correspondant à la largeur du godet de la pelle mécanique) en quinconce sur tout ou partie de la surface du chantier.
Un archéologue, posté devant le godet de la pelle mécanique, guide le conducteur pour décaper la terre végétale par passes successives jusqu’au niveau des vestiges. Il repère les anomalies de terrain (changements de couleur et de texture) pouvant correspondre à des fondations de murs, des trous de poteaux, des fosses funéraires, etc.
Le rapport de diagnostic
À l’issue de cette intervention sur site, les archéologues remettront un rapport de diagnostic aux services de l’État. Sur la base de ces conclusions, les travaux pourront démarrer immédiatement ou une fouille préalable pourra être prescrite.
27 I 04 I 2020
déviations des réseaux
Depuis le 27 avril 2020, RTE réalise sur l’avenue Cantini et dans le Parc du 26ème Centenaire, les premières déviations de réseaux liées au projet d’extension de la ligne T3 du tramway. Ces travaux sont un préalable indispensable au déroulement de la future opération menée par la Métropole.
réalisation des fondations
La plateforme en cours de nivellement à l’intérieur du Parc du 26ème Centenaire accueillera prochainement les premières opérations de pré-terrassement en vue de la réalisation des travaux de génie civil de la bretelle souterraine.
mise en sens unique avenue cantini
Les emprises de chantier de la bretelle ont été déployées depuis le 25 mai sur l’avenue Cantini conduisant à la mise en sens unique de l’avenue dans le sens place Ferrié vers Louis Rège.
